如东风混凝土搅拌罐车运输车拌筒的容积为13.4m3，在搅动混凝土时能装8m3的混凝土。外部*直径为2432mm。所用的钢板都选用优质的QSTE420板材，这是一种比Q345A（16Mn）的耐磨性能还高1.6倍的特制材料。滚道的材料为铸钢。为了防止在运输过程中滚筒体的跳动，专门设计了一个防止其跳动的装置。该装置在副车架的托轮上，套在滚道的外部。为了方便维修，在滚筒的圆柱段开了一个直径600mm的孔，可通过它进入滚筒体的内部进行维修作业。所用的螺栓为M10X25，强度等级8.8级，拧紧力矩50Nm。

液压系统是由包括减速器和变量柱塞泵组成的闭式回路，且变速箱与液压系统采用同一油路。减速器选用德国ZF或意大利PMP公司生产的混凝土搅拌车专用减速器，柱塞泵、液压马达则选用德国力士乐公司的产品，能提供卓越的输出性能和超长的使用寿命。整个系统所使用的润滑油型号为SAE15W-40,油品等级不低于下列标准：-MIL-L-46152C/-D/-E。

操纵系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联控，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆机构连接到变量泵上，通过泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，从而实现控制筒体转动的方向和速度，通过左右移动手柄来控制；该手柄同时还通过软轴连到发动机的油门上，在需要加大转速时可以上下移动来操纵手柄，控制此操纵杆来实现筒体转速的提高。